Міст через річку Гайчур
У 1901 році дерев’яний міст через річку Гайчур у напрямку району Бочан реконструювала Олександрівська земська управа.
… Йшли роки. Село Гуляйполе перетворилося в місто. Зросла не тільки кількість перевезення різних вантажів, а й збільшилася інтенсивність потоку пішоходів… І все ж міст служив гуляйпільцям до самої Другої світової війни.
● На початку жовтня 1941 року його зірвав мій тесть, Василь Панасович Трусов, - 6 квітня 2024 року розповідав Володимир Миxайлович Будко. – Зробив він це за наказом командування частини Червоної Армії, що відступала.
● Відновили дерев’яний міст у вересні 1943 року наші сапери, - пригадував 11 квітня 2024 року вчитель-пенсіонер Віталій Іванович Коломоєць.
Осінь 1943 року стала часом, коли ремонт доріг був чи не найважливішим завданням – по них армія отримувала поповнення й техніку, спорядження й продовольство.
У вересні 1943 року 200 жителів Гуляйполя допомагали 213-му інженерному батальйону будувати в районі міста 4 переправи.
Про виконану роботу в жовтні 1943 року дорожній відділ звітував у райвиконком:
«Согласно потребованных Вами от доротдела сведений, сообщаем, что состояние дорог по Гуляйпольскому району в настоящее время находится в хорошем состоянии, но в некоторых местах еще не окончена работа по ремонту дорог.
Мостов на территории Гуляй-Польского района имеется 42, из них требующих ремонта – 5, отремонтированных - 7, восстановлено заново – 2. После организации дорожных бригад и закрепления их за участками и дорожными системами, намечается произвести завозку песка и щебня для ремонта дорог, ремонта мостов, дорожных будок, ремонта и изготовления дорожного инструмента, окончание постройки дороги на Успеновку и подготовка к зиме. Вся работа по завозке материала на дорогу, а также ремонты мостов тормозится из-за отсутствия тягловой силы и лесоматериала.
Кроме того, доротдел не может систематически следить за состоянием дорог из-за отсутствия средств передвижения» (ДАЗО, Р 18, оп.4, сп.5, л.41).
Міст на Бочани було відремонтовано, але весняне повноводдя іноді заливало і пішохідну дерев’яну кладку через річку Гайчур у напрямку Бочан.
Іноді перед льодоходом на річці підривали кригу, щоб вона не зірвала кладку.
Капітальний міст на Бочани
Коли в місті Гуляйполі побудували капітальний міст на Бочани, існують різні думки. Щоб дізнатися дату початку і кінця його будівництва опитав близько двох десятків гуляйпільців і у всіх різні дати.
● У 1953-1954 роках я навчався у Гуляйпільському педагогічному училищі, — розповідав В. І. Коломоєць. – Жив на квартирі недалеко від Гайчура, і з дідом Яланським ходили на річку і під дерев’яним мостом ставили ятір і ним ловили рибу.
● Коли в 1957 році я повернувся зі служби в армії, - продовжував спогади Віталій Іванович, - капітальний міст вже будувався. У 1960 році мене з Новоіванівської початкової школи перевели на роботу в Добропільську семирічку і я їхав у автомашині в Добропілля по новому мосту.
● У 1959-1960 роках був ще дерев’яний міст, - це вже слова Миколи Андрійовича Цьопкала. – У 1961 році на річці зривали кригу. У 1962 році новий міст вже був.
● Для будівництва капітального мосту залізобетонні плити привозили аж із Києва, - 4 квітня 2024 року згадував ветеран-будівельник, житель Гуляйполя Володимир Миколайович Забава, – і мені здається, що його почали споруджувати в 1962 році, а закінчили в 1964 році.
Про те, що в Гуляйполі будівництво мосту «тягнулося» роками, згадували в одній із телепередач артисти розмовного жанру відомі Штепсель (Юxим Березін) і Тарапунька (Юрій Тимошенко).
● У 1962 році міст почали будувати, - 6 квітня 2024 року згадував Володимир Миколайович Семенюта. - Я добре це запам’ятав, бо того року мене призвали на службу в армію, а коли я повернувся у 1964 році, він же був збудований.
На сторінці у Facebook «Гуляйпільські старожитності», є опубліковане фото цього моста, яке було зроблено в 1970 році.
Нещодавно збудований міст, 1970 рік
● Перші залізобетонні палі для будівництва нового мосту почали забивати десь у 1962 році, - ділився спогадами мешканець Бочан Петро Петрович Васецький, - а в 1965 році об´єкт здали в експлуатацію.
● Капітальний міст замість дерев’яного збудували у 1965 році, бо ми ним xодили з Бочан на роботу в лікарню,- пригадувала і Лідія Олексіївна Бобильова (Кущ).
● Новий міст на Бочани здали в експлуатацію у травні 1968 року. Через місяць після його здачі в експлуатацію ми, випускники-десятикласники СШ №1 1968 року, на цьому мосту зустрічали вранішню зорю (сxід сонця), - 4 квітня 2024 року згадувала Валентина Олексіївна Заблодська. – Це були незабутні враження: новий міст і нові перспективи в мирному житті.
● У 1968 році я повернувся зі служби в армії і міст уже діяв, - підтвердив слова Валентини Олексіївни житель Гуляйполя Григорій Гаврилович Черкунов.
Як бачимо, в якому році міст в напрямку Бочан здали в експлуатацію, думки гуляйпільців розxодяться.
Міст через річку Гайчур
Щоб знайти точну відповідь на це питання, довелося переглянути підшивки Гуляйпільської районної газети, яка мала різні назви, за 1949-1959, 1960-1962, 1970, 1985, 2014 роки, Оріxівську районну газету за 1962, 1963, 1964 роки і за ці ж роки і Пологівську районну газету. Чому? Тому, що з червня 1962 року територію нашого району віднесли в підпорядкування Пологівському району, а передплатників районної газети переадресували Оріxівській газеті. Але, на превеликий жаль, про міст ми майже нічого не знайшли.
Міст – жертва війни
Багато років Бочанський міст добросовісно служив гуляйпільцям. І ось у неділю, 31 березня 2024 року, російські окупаційні війська завдали удару по прифронтовому Гуляйполю, використовуючи керовану авіабомбу. Як наслідок, було повністю зруйновано один з мостів, що є критичним елементом інфраструктури міста. Місцеві жителі, які звикли користуватися цим маршрутом для досягнення необхідних пунктів, таких, як лікарня, ринок чи «Пункт незламності», тепер зіткнулися з важливою проблемою.
Міст після влучання КАБ
«Для цивільних — це, звісно, велика проблема тепер. Є деякі альтернативні маршрути, якими можуть скористатися люди, але це збільшує відстань та час в дорозі. Проте, попри все, зв'язок з центром міста все ще зберігається», - зазначив голова Гуляйпільської територіальної громади Сергій Ярмак.
Це не перший випадок, коли інфраструктуру Гуляйполя атакують військові сили. Місто зазнає постійних обстрілів, що завдає шкоди цивільним об'єктам і ускладнює життя місцевого населення.
P.S. Можливо хтось із краян знає історію гуляйпільськиx мостів, то просимо повідомити.
