Сьогодні, коли в Україні йдеться про суттєвий ремонт доріг державного значення (і Гуляйпільщина не є тому винятком), є загроза «сізіфового труда», а саме марної роботи через «знущання» перевантаженого транспорту.
Потенційно майже кожна друга вантажівка, яка рухається українськими дорогами, несе небезпеку для учасників дорожнього руху, хоча б тому що просто знищує дорожнє покриття.
Втім, навіть зважаючи на вищезазначене звернення голови Запорізької ОДА Віталія Боговіна до керівників сільгосппідприємств, менш ніж за два тижні жнив в області виявили 63 порушення вагових параметрів. Тож "Укравтодор" планує впродовж року встановити в Україні 23 майданчики зважування у русі WiM.
У Запорізькій області, за попередніми даними, таких комплексів буде два: на дорозі Н-08 біля села Лукашевого Запорізького району та біля смт. Комишуваха Оріхівського району.
Один із перших майданчиків WiM на Київщині (вересень, 2019)
Що чекає порушників за законодавством
- за перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм від 5% до 10% при перевезенні вантажу без відповідного дозволу накладається штраф у розмірі 500 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (НМДГ) (8,5 тис. грн);
- перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм від 10% до 20% при перевезенні вантажу без відповідного дозволу – штраф у розмірі однієї 1000 НМДГ (17 тис. грн);
- перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм понад 20% при перевезенні вантажу без відповідного дозволу – штраф у розмірі 2000 НМДГ (34 тис. грн).
Адміністративну відповідальність за правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, передбачені частиною другою статті 132-1 Кодексу України про адміністративні правопорушення, несе відповідальна особа - фізична особа або керівник юридичної особи, за якою зареєстровано транспортний засіб.
